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2020

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能源行業周資訊來啦!|廣東推進新基建建設三年實施方案:2022年建成約18萬個充電樁

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政策聚焦:

  • 《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》印發

  • 《關于進一步完善電力調度交易與市場秩序廠網聯席會議制度的通知》和《發電企業與電網企業電費結算辦法》的征求意見稿發布

  • 國資委:推進能源、鐵路、電信、公用事業等行業競爭性環節市場化改革

  • 廣東推進新基建建設三年實施方案,2022年建成約18萬個充電樁

行業聚焦:

  • 國內首個電力行業數字電網標準化工作組成立

  • 全國首套自動化虛擬電廠系統在深圳試運行,功能匹敵大型電廠

  • 國內首個商業化運行獨立儲能電站,青海格爾木項目投運

 

 

政策聚焦

 

 

國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》。《規劃》提出,力爭經過15年的持續努力,我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平,質量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化,燃料電池汽車實現商業化應用,高度自動駕駛汽車實現規模化應用,充換電服務網絡便捷高效,氫燃料供給體系建設穩步推進,有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。

 

 

《關于進一步完善電力調度交易與市場秩序廠網聯席會議制度的通知》和《發電企業與電網企業電費結算辦法》的征求意見稿發布。為適應電力體制改革需要,維護有序市場秩序,加強廠網信息交流,協調廠網關系,促進電網公平開放,規范電力調度交易與市場秩序,根據《電力監管條例》及相關法律法規,國家能源局決定進一步完善電力調度交易與市場秩序廠網聯席會議制度,發布兩份相關文件征求意見稿。征求意見指出,發電企業、電網企業應當嚴格執行國家電價政策和市場規則,不得自行變更電價水平或電價機制進行電費結算。
 

 

 

國資委:推進能源、鐵路、電信、公用事業等行業競爭性環節市場化改革。國資委黨委召開的中央企業負責人視頻會議強調,要充分激發市場主體活力,堅持“兩個毫不動搖”,加快完善中國特色現代企業制度,加快建設世界一流企業,推進能源、鐵路、電信、公用事業等行業競爭性環節市場化改革。
 
 

 

 

廣東推進新基建建設三年實施方案,2022年建成約18萬個充電樁。廣東省政府印發《廣東省推進新型基礎設施建設三年實施方案(2020—2022年)》,其中指出,推進電動汽車智慧充電樁建設,到2022年全省建成約18萬個充電樁,建立可轉移負荷有序充電、V2G(車輛到電網)、充放儲一體化運營體系。

 

行業聚焦

 

 

國內首個電力行業數字電網標準化工作組成立。近日,國內首個電力行業數字電網標準化工作組成立,中電聯數字電網標準化工作組將在制定數字電網技術導則和行業標準,規范電力行業數字電網相關技術產品的設計、生產、應用,跟進技術發展趨勢,支持數字電網產業健康發展等方面發揮重要作用。

 

 

 

全國首套自動化虛擬電廠系統在深圳試運行,功能匹敵大型電廠。近日,全國首套自動化虛擬電廠系統在深圳110千伏投控變電站投入試運行,為大城市突破土地資源受限瓶頸、提升電力工業發展潛力開辟新路。

 

 

 
 

 

國內首個商業化運行獨立儲能電站,青海格爾木項目投運。11月5日,上海電氣格爾木美滿閔行32MW/64MWh儲能電站項目于青海省格爾木舉行投運儀式,作為國內首個投運的商業化運行獨立儲能電站,成功打通“源網荷儲”及“風光水火儲”兩個一體化通道。

 


 

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